КРЕДИТ НАЛИЧНЫМИ В ВТБ С МИНИМАЛЬНОЙ ПРОЦЕНТНОЙ СТАВКОЙ ОТ 10,49%

Компания, изначально основанная в Австралии братьями Хуори, не подавала признаков жизни около десяти лет – с момента дебюта модели Bufori Geneva.

Как сообщает «АвтоВести», все это время малазийцы разрабатывали некий спорткар, и сейчас продемонстрировали предсерийный прототип.

Купе именуется Bufori CS. Интерьер хоть и выглядит авторским, построен в основном на компонентах концерна Fiat-Chrysler (включая рычаг автомата, приборную панель, блок регулировки климата и прочие ингредиенты). Учитывая, что Bufori CS планируется позиционировать, как гран-турер, а не как ультимативный спорткар, купе снабдили мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном и комфортными креслами Sabelt серии CF.

У американцев же позаимствован и двигатель прототипа – шестицилиндровый атмосферник объемом 3,6 л, хорошо знакомый по целому ряду моделей. Агрегатируется он в составе силовой установки с 8-ступенчатым автоматом ZF и развивает всего 320 л.с.

Однако, планы Bufori весьма амбициозны. Подготовленный к серийному производству спорткар будет сильно отличаться от прототипа. Ему удлинят на 350 мм колесную базу, сделав салон просторнее, перерисуют дизайн в более традиционном стиле, а главное – добавят мощных двигателей. Обещаны, к примеру, 500-сильная турбированная версия того же 3,6-литрового V6, а также 6,4-литровый V8 с отдачей порядка 750 л.с.

Представить серийное купе братья Хуори обещают в первой половине следующего года.
BAKU.WS
ГАЛЕРЕЯ