Взгляните, не правда ли жизнеутверждающая картина: по залитым майским солнцем улицам итальянского города Турина катит на велосипеде юноша, из ipod-а через наушники в него вливается музыка Густаво Сантаолалья, а впереди еще целое лето и целая жизнь.

«Мило, конечно», – скажете вы, – «но мало ли таких ребят ездят на велосипедах по всему миру…». Но дело в том, что, быть может, лет десять спустя, вы купите себе роскошный «Rolls-Royce» последней модели (о да, мы оптимисты!), дизайн которого разработает именно этот парень. Так что не грех и познакомиться, правда? Самир Садыхов, 20-летний автомобильный дизайнер, подающий очень большие надежды.



Что, по-твоему, самое главное в проектировании и дизайне автомобилей?
Для меня самое важное – это пропорции автомобиля и наследие бренда, с которым я работаю. Потому что, например, если я создаю дизайн для Rolls Royce, то он должен соответствовать прославленному стилю этой марки, должен «звучать на его языке». Иначе машина окажется оторвана от своих корней.



Самир – гянджинец, а в настоящее время живет в Италии, учась на четвертом курсе Istituto Europeo DI Design, расположенного в Турине, на родине автомобилей FIAT и вообще центре автомобильного дизайна. В это учебное заведение Самира привело стремление как можно лучше изучить данную область. А тут уж, талантливого молодого человека заметило руководство института и, назначив ему стипендию, приняло прямиком на второй курс.



И то, что Самир по-настоящему талантлив не вызывает сомнений не только из-за этого факта, но и хотя бы потому, что уже во время обучения он получил несколько предложений из таких знаменитых компаний как Rolls-Royce, Peugeot, Toyota и др. Да и сам он не прячется за ложной скромностью, спокойно рассуждая на эту тему:

«Мой талант – это моё богатство. Но я отдаю себе отчет, что талант исчезает без усердия и работы над собой. Это чувство всегда заставляло меня самосовершенствоваться. Кроме того, я постоянно стараюсь получить больше того, чем обладаю. Именно поэтому я сейчас в Италии. Школы, университеты и другие организаций в сфере дизайна в Азербайджане не удовлетворяли моих потребностей, ввиду того, что у нас мало кто знает об этой профессии. В мире нет профессиональных автомобильных дизайнеров азербайджанского происхождения. Надеюсь, я стану первым».



Автомобили – его основная страсть. Они интересуют Самира и как объект дизайна, и сами по себе. Он постоянно смотрит и анализирует работы известных дизайнеров, тратит много времени в Интернете, в поисках чего-то, что может помочь его творческому развитию, обожает не только создавать нечто новое, но и реконструировать старое через оригинальный подход. Со всем этим также тесно связано его увлечение другими видами искусства: музыкой, фотографией, архитектурой…



Под какую музыку тебе лучше всего работается?
Я открыт ко всем видам музыки, а когда я работаю, то обычно слушаю рок или трип-хоп Archive, Massive Attack, Sneaker Pimps, Unkle, Led Zeppelin, Deep Purple, Doors, ISIS, Porcupine и т.д.

Какой автомобиль на твой взгляд, самый стильный и совершенный?
С детства моим «кумиром» был Mercedes-Benz. Ещё я влюблён в Lamborghini. Но все же куда больше современных машин мне нравятся автомобили 60-х и 70-х гг. Например Ferrari P4, De Tomaso, Chevy Camaro SS (1969). Кстати, дипломная работа Самира, которую он сейчас делает, как раз и посвящена легендарному спортивному бренду "Ferrari".

После окончания института, ты планируешь работать в Европе или есть желание вернуться в Азербайджан?
Если честно, я бы с удовольствием поработал бы у себя на родине. Но, к сожалению, на это нет ни единого шанса, просто потому что в Азербайджане нет подобной индустрии Так что, я, возможно, буду работать в Европе или Штатах.



Созданные его воображением автомобили порою сильно смахивают на летающие тарелки или, как минимум, на универсальные средства передвижения каких-нибудь супер-герев из фантастических фильмов и боевиков. Но на самом деле Самир Садыхов даже в своих креативных фантазиях вовсе не оторван от земли. Причем, в прямом смысле этого слова…


Какими ты видишь машины будущего?
На данный момент автомобильная индустрия живет тенденцией электрических и гибридных автомобилей под лозунгом "эко". В контексте дизайна у всех автокомпаний есть Research&Development центры, разрабатывающие дизайны на ближайшие 30-40 лет. Некоторые даже работают над проектами летающих автомобилей, но мое личное мнение состоит в том, что машина должна быть на дороге. Ее колёса должны чувствовать землю.

Персональный сайт Самира Садыхова: www.samirsadixov.com

Текст: Mo-Nika

Изображение новости:
Изображение новости:
Изображение новости:

Изображение новости:
Изображение новости:


Изображение новости:


Изображение новости: