055 213 76 73
На бакинских дорогах этой "роскоши" такое множество, что нет возможности спрятаться от пробок в час пик, которые найдут вас везде и всюду.
Как-то, направляясь из университета домой на автобусе, я оказалась в пробке. Чтобы хоть как-то убить время, которое в дорожных заторах идет предательски медленно, я стала рассматривать автомобили, которые окружили наш автобус со всех сторон. Вроде, ничего особенного, однородная груда железа… И вдруг я увидела ЕГО. Range Rover. В общем-то самим фактом присутствия автомобилей этой марки на наших дорогах давно никого не удивишь. Но этот Range Rover кардинально отличался от любого другого. Окрашенная в яркий морковный цвет, с огромными колесами и необычными фарами, эта машина заставляла смотреть на нее еще и еще. Это была не просто машина, а произведение искусства.
Когда дорожное движение было восстановлено, пассажиры нашего автобуса еще долго смотрели вслед "морковному" авто.
Когда дорожное движение было восстановлено, пассажиры нашего автобуса еще долго смотрели вслед "морковному" авто
Тут, конечно, нет никаких чудес. Но искусство имеет место. Искусство автотюнинга.
В настоящее время автотюнинг очень популярен среди автолюбителей. Ведь рано или поздно каждый хочет хоть как-то изменить внешний вид своего четырехколесного любимца. Как признаются заядлые автолюбители, начинаешь обычно с изменений незначительных деталей, а потом входишь во вкус и даже не замечаешь, как этот процесс захватывает тебя.
Что такое автотюнинг и как сделать это в Баку? Ответить на эти вопросы нам поможет мастер автотюнинга Расул Пириев.
Зайдя в автосалон (не самый дешевый в Баку), которым владеет Расул, я увидела бесконечное количество автомобилей и мастеров, которые создают те самые произведения искусства из обычных авто. Расул является автодизайнером и уже много лет занимается искусством автотюнинга.
"Автотюнинг - это выделение из толпы автомобилей, - философски рассуждает Расул. - Одинаковые машины у всех, а моя машина отличается от других, например, дисками, буферами, фарами и т.д. Вы делаете свою машину индивидуальностью".
По его мнению, в Азербайджане занимаются автотюнингом не совсем правильно. Вот как выглядит этот процесс у нас: приходит клиент, заказывает то, что он хочет видеть, часто без каких-либо консультаций с мастером этого дела. У клиента есть навязчивая идея, заключающаяся в том, что он платит деньги и все должно быть так, как он захочет. При этом у самих несведущих в этом деле клиентов порой бывают несуразные или нереальные идеи, пожаловался мастер. И следовать этому неправильно, считает Расул, потому что человек, который посвятил этому делу несколько лет своей жизни, знает лучше, что и как подойдет вашему автомобилю.
Итак, мы нашли мастера и хороший салон. Нам дали квалифицированный совет, разработали дизайн будущего шедевра. Теперь дело за нами, вернее, за возможностями нашего кошелька.
Если судить по количеству выстроившихся в салоне автомобилей, можно подумать, что автотюнинг - абсолютно доступная процедура. На это наивное предположение Расул скептически усмехнулся: "Настоящее искусство не может стоить дешево".
На это наивное предположение Расул скептически усмехнулся: "Настоящее искусство не может стоить дешево"
По словам Расула, переделка одного автомобиля занимает примерно 2-3 месяца. Что касается цен, то они разные, в зависимости от пожеланий и возможностей клиента. А если точнее, то расклад цен следующий: четыре сидения перешиваются от 1500 до 3000 манатов; двери шьются от 500 до 1500 манатов; четыре обивки - от 500 до 1500 манатов; щит - около 1500 манатов; крыша переделывается за 1000-3000 манатов; руль перешивается за сумму в пределах 1500 манатов; карбон в салон шьется по цене от 1500 до 2000 (2500) манатов.
Внешний пакет, как отметил Расул, обойдется вам до 10000 манатов. Сюда входят: передний, задний буфера, капот, 4 крыла, багажник. Если это джип – то сумма поднимается до 12000 манатов, если купе – то падает до 8000 манатов.
Теперь переходим к краске, матовой. Это "удовольствие" для вашей машины обойдется в 1000-1500 манатов. Если же клиент захочет перекрасить то, что уже сделано мастером ранее, ему придется раскошелиться в 2000-2500 манатов. Так что хорошо подумайте, прежде чем выбирать цвет, а еще лучше сделать, как советует Пириев – послушайтесь профессионала.
Оформление внутреннего салона (то есть перешивка мебели, без руля) стоит до 2000 манатов. В этом вопросе у клиентов фантазия часто "зашкаливает", говорит Расул. Невообразимые цвета, материал, фасоны…
В этом вопросе у клиентов фантазия часто "зашкаливает", говорит Расул. Невообразимые цвета, материал, фасоны
Есть еще такая процедура, как "чиповать движок". Внести ясность в этот пункт лучше самому мастеру.
"Чипануть – чип-тюнинг двигателя – стоит от 400 до 1500 манатов. Что такое чиповать движок? Убирают ограничитель, который завод ставит для того, чтобы выровнять шкалу разгона. Мы эту шкалу убираем, и машина начинает разгоняться быстрее. Этот процесс используется для того, чтобы сравнять автомобили прошлого поколения с нынешними авто. На атмосферном двигателе это прибавка до 15%. На турбированном - 30-35%. В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью увеличения мощности", - пояснил Расул.
Если суммировать все, то… То появляется мысль – нет, лучше купить новый автомобиль гламурного цвета, чем перекрашивать имеющийся. Дешевле обойдется.
Если суммировать все, то… То появляется мысль – нет, лучше купить новый автомобиль гламурного цвета, чем перекрашивать имеющийся. Дешевле обойдется
Вообще, причины обращения автовладельца в тюнинговый салон могут быть связаны, конечно же, не только с изменением цвета. Они различны: улучшение внешнего вида, желание выделиться из серой массы автомобилей, подчеркнуть водителю свою индивидуальность, повысить комфортность вождения, улучшить какие-то технические характеристики авто.
Но самое главное - как бы не выглядел ваш автомобиль, соблюдайте правила. Потому что попасть в ДТП можно на любом авто – даже самого гламурного цвета…
Удачи на дорогах!
Туркян
Day.az
