Самый дорогой автомобиль в мире

Внезапно на рынок дорогущих суперкаров ворвался ливанский автопроизводитель. Компания M Motors анонсировала сегодня на автосалоне в Катаре самый дорогой серийный автомобиль из когда-либо выпущенных. Цена суперкара под названием LykanHypersport составляет $3 400 000. На данный момент выпущено 7 экземпляров, если будет спрос, ливанцы обещают увеличить серию. Похоже, что в стране налаживается экономический микроклимат, раз реализуются подобные проекты. Гражданские войны и Сирийская оккупация остались позади, жизнь в стране богатой природными ресурсами потихоньку налаживается. Доказательством тому является суперкар LykanHypersport.

Суперкар разрабатывался в течение шести лет при участии немецкого тюнинг-ателье RUF, итальянских фирм Studio Torino, Magna Steyr Italia, Viotti и ID4Motion. Партнеры M Motors отвечали за разработку дизайна, адаптацию силовой установки и трансмиссии, электронных систем, а финальная сборка и настройка суперкаров проходит на фабрике M Motors в Бейруте.

LykanHypersport оснащается шестицилиндровым оппозитным би-турбомотором Porsche мощностью 750 л.с. (1000 Н∙м), который позволяет машине преодолевать первую сотню за 2,8 с и разгоняться до 390 км/ч. Но уникальным этот автомобиль делают не динамические характеристики, а отделка. Как известно, арабские ценители редких и дорогих машин гораздо больше внимания уделяют экстерьеру и интерьеру автомобиля, нежели количеству «лошадей» под капотом. Вот почему LykanHypersport отделали по высшему разряду. Светодиодная головная оптика инкрустирована бриллиантами, салон обтянут дорогими сортами кожи простроченной золотыми нитями, а фирма ID4Motion специально разработала голографический дисплей и интерактивную приборную панель. Кроме того, каждому покупателю в качестве «бонуса» подарят часы Cyrus Klepcys Special Edition стоимостью $200 000.

Если раньше самым дорогим суперкаром считался датский Zenvo ST1, за который просили три миллиона долларов, то LykanHypersport стоит на $400 000 дороже. Правда, у него и тираж в два раза меньше, да и отделан он так, как Zenvo ST1 и не снилось. А вот стоит ли он тех денег, что за него просят, – решать потенциальным покупателям. Если бы у меня были лишние три с половиной миллиона долларов, я бы купил!