КРЕДИТ НАЛИЧНЫМИ В ВТБ С МИНИМАЛЬНОЙ ПРОЦЕНТНОЙ СТАВКОЙ ОТ 10,49%


Passat Alltrack набрал вес и округлил корму.


В Европе бум на кроссоверы в самом разгаре. По сообщению BAKU.WS, VW принял решение воспользоваться тенденцией к росту больших семейных автомобилей и предложили свою версию просторного автомобиля для дальних поездок.


Абсолютно новый Passat Alltrack выглядит уперто нацеленным на покорение горных серпантинов и междугородних автострад. Немецкий универсал получил абсолютно новую подвеску. Каждый изгиб элементов подвески стал толще на 27 мм по сравнению с версией седан. Ранее открытые части агрегатов под днищем получат камуфляж из нержавеющей стали.


Дополнительные пластиковые демпферы на бамперах, арках колес и юбках недвусмысленно намекают на готовность к преодолению тяжелых условий пути. Хромированные рейлинги на крыше и 17-дюймовые колеса довезут багаж до самой дальней точки без приключений. Опционально будут доступны диски большего диаметра.


Система полного привода VW ”4Motion” станет стандартной опцией для Alltrack. Два турбированных бензиновых двигателя, 1.4 литра (148 л.с.) и 2.0 литра 217 (л.с.) и три дизельные 2.0 литровые версии (148, 187 и 237 л.с.) в дуэте с шестиступенчатой КПП предопределят ваш выбор задолго до поездки к дилеру. Самые мощные получат систему XDS+, которая подтормаживает внутренние колеса при входе на большой скорости в крутой вираж.


Премьера намечена на март этого года, как вы уже догадались, в Женеве. Продажи в Европе самой прочной версии Passat начнутся уже в сентябре 2015 года.


Роман Волков

BAKU.WS