Как сообщили BAKU.WS в Минобороны, согласно последнему мнению созданной по приказу министра обороны «комиссии по расследованию авиационного происшествия», привлекаемого к учебно-тренировочным полетам самолет до момента крушения находился в боеспособном и в полном исправном состоянии.
Изучение причин крушения показало, что перед тем как рухнуть в Каспийское море, самолет столкнулся в небе с посторонним предметом (птица или стая птиц) и пилот получил травмы.
По данным, полученным из «черного ящика», пилот пытался восстановить управление самолетом, чтобы избежать аварии. Однако тяжелые телесные повреждения пилота сделали это невозможным и, как следствие, привели к аварии авиационного средства:
«В некоторых СМИ распространены необоснованные утверждения об отсутствии в нашей стране специалистов и специального оборудования для расшифровки информации, содержащейся в бортовом самописце («черном ящике») авиационных средств.
Мы сообщаем, что после каждого полета информация «черного ящика» изучается и анализируется нашими профессионалами-авиаторами в специальной лаборатории, уточняется информация о полете и в результате этого создается полная картина того, как военный пилот выполнил поставленные перед ним задачи, а также о техническом состоянии авиационного средства.
С учетом всего этого мы считаем целесообразным положить конец непрофессиональным комментариям и необоснованным утверждениям в связи с известным событием».
BAKU.WS