Изображение новости:


Автомобильные мастерские отныне будут поделены на несколько категорий, и должны будут предоставлять услуги по всем стандартам, утвержденным Государственным комитетом по стандартизации, метрологии и патенту.

Как сообщает BAKU.WS, согласно изменениям в законе "Об автомобильном транспорте" для повышения качества проводимых ремонтных работ, а также для ликвидации автомобильных цехов, которые проводят работы, не имея на то соответствующих документов (лицензии), госструктурами будут приняты жесткие меры.

По словам экспертов, меры, которые будут приняты в первую очередь, коснутся "мастеров", которые оказывают услуги незаконно и без оформления надлежащей документации. "В Баку сотни, если не тысячи таких цехов (гаражей). В одном гараже зачастую могут работать несколько человек, оказывая услуги широкого профиля. У владельцев таких цехов зачастую отсутствует лицензия на право предоставлять такого рода услуги. Также в этих цехах устанавливают старое или непригодное для эксплуатации оборудование, которое может только навредить автомобилям. На проводимый спектр работ в таких гаражах не предоставляется ни гарантии на запчасти, ни на работу. Об оплате налогов такими "предприятиями" и речи идти не может".

В ремонтных мастерских официальных дилеров работает много сотрудников, которые проходят необходимую стажировку. Если начнутся рейды по проверке ремонтных цехов в гараж, то нарушений будет выявлено немало, начиная от несоблюдения стандартов, гигиены, норм труда и так далее.

Эксперты сходятся во мнении, что в результате применяемых изменений в закон "Об автомобильном транспорте" маленькие цеха будут либо закрываться, либо объединяться. Каждый цех начнет предоставлять услугу ремонта в какой-либо одной определенной сфере, например, шиномонтаж, слесарь и т.д.

В отношении запасных частей также приняты новые стандарты, которые позволят свести на "нет" рынок "серых" деталей, которые не отличаются своей надежностью и качеством. Внедрение стандартов позволит строго контролировать поток деталей, поступающих в Азербайджан из Дубая, Турции и Китая.

Применение новых стандартов положительно скажется на работе страховых компаний, клиенты которых не редко жаловались на установленные "серые" детали, не работающие после ремонта подушки безопасности и плохую работу в целом. Единые стандарты обяжут ремонтные мастерские работать лучше, что скажется благоприятно на прибыли страховых компаний с учетом нынешних потенциальных проблем.

После вступления в силу единых стандартов в закон "Об автомобильном транспорте" в Азербайджане будет запущена новая система "Audateks". Благодаря ней работу мастера и цену запчастей работники страховых компаний смогут оценивать без лишних проблем. Данная система будет работать только в тех мастерских, которые пройдут соответствующую аттестацию и получат символизирующий об этом паспорт. 

Отметим, что вступление в силу новых требований и стандартов займет 6 месяцев. После Указа Президента Ильхама Алиева Комитету по стандартизации, метрологии и патенту дано 3 месяца на разработку новых стандартов. Еще 3 месяца потребуется Министерству транспорта для ознакомления владельцев сервисных центров и цехов с новыми правилами. Только после этого от всех владельцев цехов по ремонту автомобилей будут требовать соблюдения всех норм и стандартов предоставления услуг.

Согласно новым стандартам, все автомобильные мастерские будут поделены на три категории: А, В и С.

К категории "А" будут относиться все сервисные центры официальных представительств автомобильных марок в Азербайджане.

К категории "В" будут относиться все автомобильные мастерские, которым будут выданы полномочия от официальных представительств для обслуживания автомобилей соответствующих марок.

К категории "С" будут относиться ремонтные мастерские, которым не потребуется специального разрешения от автомобильных производителей для оказания услуг.

Тофик Бабаев
BAKU.WS