Новшество на бакинских дорогах (официально)

 

 

Как сообщил глава пресс-службы ОАО "Азеравтойол" Анар Наджафли, один переход будет построен на джейранбатанском участке трассы Баку - Сумгайыт, а другой - на улице академика Г.Алиева (в сторону Института учителей).

"В настоящее время ведется работа по составлению проектно-сметной документации. О том, когда начнется строительство, ничего пока сказать не могу", - отметил он.

По словам Наджафли, за последние 10-15 лет в Баку было построено значительное количество пешеходных переходов: "В настоящее время строительство подобных объектов ведется на проспекте Нобеля и в других местах. Мы эти работы будем проводить и впредь".

Согласно официальной статистике ОАО "Азерйолсервис", в целях обеспечения безопасности людей, в рамках плана мероприятий по усовершенствованию транспортной системы столицы на 2006-2007 гг. и 2008-2013 гг. в Баку было сдано в эксплуатацию свыше 60 подземных и надземных пешеходных переходов, капитально отремонтировано около 10-ти.

Кстати, в прошлом году в целях повышения безопасности на дорогах были утверждены изменения, внесенные в Закон "О дорожном движении". В закон была внесена новая статья 9-1 "Расстояние между пешеходными переходами и строительство наземных и подземных переходов".

Что подразумевает новая статья?

Пешеходные переходы на автомобильных дорогах должны быть расположены вблизи учреждений образования, здравоохранения, крупных торговых (услуги, производство) предприятий, спортивных объектов и объектов отдыха и туризма, а также объектов, где наблюдается массовое скопление людей.

На участках автомагистралей, проходящих через населенные пункты, расстояние между надземными и подземными переходами должно составлять 400-800 метров, на других автомобильных дорогах, проходящих через населенные пункты, - 150-300 метров (за исключением случаев, когда между перекрестками есть небольшое расстояние).

Надземные и подземные переходы на автомобильных дорогах должны строиться в следующих случаях:

1. на автомагистралях - с учетом первых и вторых пунктов статьи 9-1:

2. на других автомобильных дорогах - с учетом плотности транспортного движения (330 автомобилей/в час); при плотности движения пешеходов - (3000 человек/в час); и в случае, если проезжая часть дороги в ширину более 14 метров.