Изображение новости:


Азербайджанский телеканал Xəzər Xəbər посвятил репортаж инновационному судну «Ханкенди», которое впервые будет привлечено к подводным строительным работам в Каспийском бассейне. 

Телеканал передает, что судно, построенное на Бакинском судостроительном заводе, вошло в историю по многим показателям. 

Две части корпуса судна весом в тысячи тонн вынимаются из воды и безупречно объединяются на Бакинском судостроительном заводе. 

Затем все остальные части изготавливаются азербайджанскими инженерами и присоединяются к судну. 

В результате двухлетних беспрерывных трудов азербайджанских инженеров 80% работ на судне было завершено, и оно было спущено на воду. На воде уже проводятся завершающие работы. Судно по многим параметрам вошло в историю мирового судостроительства. 

Замдиректора Бакинского судостроительного завода Имамверди Гасанов заявил, что несмотря на то, что часть судна была доставлена в готовом виде из Сингапура, самые сложные инженерные работы были проведены именно на заводе азербайджанскими инженерами. 

Хотя многие иностранные специалисты не верили в возможность доставки частей судна Ханкенди и присоединения их в Азербайджане, высокий профессионализм и умение инженеров превратили это в реальность. 

Судно в течение 11 лет (2017-2027 гг.) будет задействовано в подводном строительстве объектов в рамках «Стадии-2» разработки месторождения «Шахдениз». Стоимость строительства судна «Ханкенди» составляет 378 млн долларов. «В строительстве судна участвовали беспрерывно более 1500 человек».


BAKU.WS