Изображение новости:

 
Вот и закончилась гонка мирового значения "Формула-1" в Баку.

Мерседес в очередной раз доказал свое преимущество, спортсмены и туристы разъехались по домам.  Город уже завтра во второй половине дня вернется к привычному ритму жизни.   Нужна ли была нам эта гонка? И что, в конечном итоге, она даст Азербайджану?  И почему Азербайджан "подписался" сразу на 5 лет проведения этого соревнования? 

Изображение новости:


Как передает BAKU.WS со ссылкой на Новости-Азербайджан, отвечая на эти вопросы, бывший заместитель министра экономики, эксперт Октай Ахвердиев  отметил: 

 "Статистика показывает, что во всех странах, где проводилось до сих пор это престижное мероприятие, оно заканчивалось прибылью.  В разные годы  в разных странах сумма чистой прибыли после проведения Формулы-1 колеблется от 50 до 70 миллионов долларов.  

А на что может рассчитывать Азербайджан, который заключил контракт на 5 лет?  

"Думаю, что в этом году мы скорее всего выйдем на баланс. То есть, сумма прибыли компенсирует сумму расхода, т.к., как страна, которая проводит это мероприятие впервые, Азербайджан понес большие расходы. Одна только трасса обошлась в 12 миллионов, не говоря уже о том, что всю инфраструктуру нужно было создавать с нуля.  Но в последующие годы можно ждать большой прибыли.  Потому что расходы в последующие годы всегда ниже первого, ведь есть уже готовые наработки, создана основная инфраструктура, проанализированы риски и т.д.", - сказал эксперт.

Изображение новости:


А из чего складывается прибыль при проведении Формулы-1?

"Здесь очень много факторов. Формула очень популярна за рубежом. У нее есть постоянные фанаты, которые путешествуют вслед за ней из страны в страну, покупая билеты. В этот раз в Азербайджан приехало более 20 000 туристов. В течении четырех дней они платили за проживание (в гостиницы и частным арендаторам квартир), за питание ( в ресторанах), оплачивали покупки в магазинах, оплачивали напитки, еду на бульваре и в пром зонах, платили за транспорт и т.д.  Опять же, перелет, многие прилетели в Баку АЗАЛом. Кроме того, право на трансляцию финала гонок по международным ТВ каналам также покупается. В общем,  очень много факторов, которые складываются в большие прибыли. Не говоря уже о перспективах. Многие из тех, кто приехал сюда впервые на короткий срок, вернутся, чтобы узнать Азербайджан поближе. Тем более что сегодня Азербайджан вышел на более приоритетные позиции в плане туризма" - отметил эксперт.

Что ж, с учетом удешевления нефти и состояния мировой экономики, такие ежегодные прибыли Азербайджану не помешают, так как основной задачей страны сейчас является развитие не нефтяного сектора. 
 
BAKU.WS