В Азербайджане поднимутся цены на бензин

 

"Однако это не будет касаться всех видов автомобильного топлива. В зависимости от позиции рынка повысятся цены на бензин, стоимость которого будет определяться рынком", - сообщает источник. 

Напомним, что к импортируемым маркам бензина, стоимость которых определяется рынком, относятся Premium Euro-95 и Super Euro-98. Так, решением Кабинета министров от 31 марта 2014 года импортируемый в Азербайджан автобензины с октановым числом 95 и выше (Ai-95 и Ai-98), соответствующие экологическим стандартам Euro-5, не входят в список товаров, регулируемых государством, то есть стоимость этих импортируемых марок автомобильного бензина устанавливается в свободном порядке. 

Стоимость производимых в Азербайджане бензина марки Aİ-92 и дизельного топлива (L-62) регулируется Тарифным советом. А Тарифный совет 3 декабря 2013 года установил стоимость розничной продажи бензина Aİ-92 на уровне 70 гяпиков за литр. Цена дизельного топлива же составляет 60 гяпиков. Навряд ли правительство пойдет на повышение цен на указанные виды бензина и дизельного топлива, производимых в стране.

При последнем росте цен стоимость производимой в стране продукции осталась неизменной. Так, цена на импортируемый в Азербайджан бензин марки Аi-95 (Premium) выросла 13 января текущего года. Сейчас стоимость бензина Аİ-95 составляет 1,05 маната.

Здесь особую роль играет курс доллара к манату. При последнем повышении цен было отмечено, что стоимость бензина Аİ-95 будет меняться в зависимости от курса. То есть, цена будет формироваться в соответствии с ценовыми тенденциями на данную марку бензина на мировом рынке и курса азербайджанского маната. Отметим, что 13 января курс 1 доллара США составлял 1,7867 маната. 30 января курс доллара составил 1,9165 маната. То есть, доллар за этот период подорожал на 7,3%. По полученной информации, согласно средней стоимости котировки PREM UNL 10 PPM, опубликованной в издании PLATTS EUROPEAN MARKETSCAN от 30 января под названием FOB MED (ITALY), стоимость бензина составляет 546,75 долларов за 1000 литров. Транспортные расходы бензина до Баку составляют  около 80 долларов (сюда относятся фрахт, разгрузка, перевозочные и финансовые расходы, инспекция и страхование) и таким образом, стоимость 1000 литров бензина марки премиум вместе с транспортными расходами составляет 624,74 доллара. Акцизный налог за 1 тонну составляет 41,74 доллара, НДС (18%) 131, 54 доллара, дорожный налог - 13,67 доллара. С учетом всех таможенных расходов 1 тонна бензина этой марки обходится в 812,02 доллара. А это по сегодняшнему курсу Центробанка (1 доллар - 1,9165 маната) составляет 1 556,24 манатов. Импортная стоимость 1 литра бензина марки премиум составляет 1,188 манатов. То есть нынешние цены дешевле импортируемой стоимости на 0,138 маната. В этом случае компании формируют стоимость бензина Premium, импортируемого в долларах, продаваемого в стране в манатах дешевле себестоимости, согласно курсу и рынку. 

Помимо этого, в январе в ряде стран также выросли цены на бензин марки Premium. 

В Грузии цены выросли с 1 января. На АЗС стоимость литра бензина выросла на 40 – 60 тетри.  Если в конце декабря 2016 года бензин продавался по 1,45 лари (0,95 маната) за литр, начиная со 2 января этого года, он подорожал до 1,90 (1,25 маната), 1,95 (1,28 маната) и 2 (1,31 маната) лари. Цены на бензин росли постепенно в течение трех дней. Отметим, что курс грузинского лари к манату на 5 января определен по курсу Центробанка (1 грузинский лари - 0,6564 маната). 

Согласно информации, наибольшее подорожание наблюдалось в Южном федеральном округе, где стоимость бензина марки Aİ-92 выросла на 36 копеек и составила 38,8 рублей за литр (1,16 маната).

В целом, с начала 2015 года до конца 2016 года бензин в России подрожал на 3,7%, дизельное топливо – на 2,7%. Во многих странах цены изменяются постоянно, в зависимости от позиции рынка. 

Все это показывает, что этот процесс происходит и в других странах, и выступая с позиции импортера, согласование роста цен в Азербайджане определяется спросом рынка. 

Также следует учесть, что последнее повышение цен на бензин марки Premium Euro-95 не вызвало больших проблем. Это связано с тем, что потребность на Аi-95 намного меньше, чем на Аİ-92 и дизельное топливо. Согласно статистическим данным, за месяц в стране в среднем было произведено около 95-100 тыс тонн автомобильного бензина марки Aİ-92, примерно 155 тыс. тонн дизельного топлива (L-62). Почти весь производимый в стране бензин идет на нужды внутреннего рынка. Примерно 90-95 тыс. тонн производимого в стране дизелного топлива приходится на внутренний рынок. Остальной объем идет на экспорт. Ежемесячно в страну ввозится около 4 тыс. тонн бензина Premium Euro-95 и Super Euro-98. В основном, эти марки импортируются из Болгарии, России, Румынии, Беларуси.  Доля автобензина с октановым числом не менее 95 составляет 4% внутреннего потребления.

Как видно, после роста цен 13 января на бензин этой марки, который не является товаром массового спроса и используется в основном на относительно дорогих автомобилях, не повлиял на основную массу населения, общественный транспорт и экономику в целом.

Следовательно, стоимость бензина марки Аi-92 и дизельного топлива не повысится, рост цен коснется импортируемой продукции, что обусловлено рынком.