Если в 2005 году промышленные выбросы составляли 53%, а выбросы автотранспорта - 47%, то за последние годы это соотношение изменилось: на долю транспорта приходится 80% выбросов. Этими загрязнителями являются в основном оксиды азота, диоксид углерода, диоксид серы, углеводороды и другие вещества.

Как передает BAKU.WS, об этом на пресс-конференции заявила директор Национального департамента гидрометеорологии Министерства экологии и природных ресурсов Умайра Тагиева.

"В отличие от транспорта, выбросы с большинства промышленных объектов сбрасываются на определенной высоте через трубы в соответствии с технологическими и экологическими нормами, которые позволяют им быстрее рассеиваться в атмосфере, снижая тем самым их концентрацию.

Специфическая сторона выбросов автотранспорта заключается в том, что они выпускаются непосредственно в слой воздуха, которым дышат люди. Поэтому негативный эффект для людей более выражен".

Концентрации выбросов на городских улицах с интенсивным движением - проспекты Нефтчиляр, Зии Буньятова, Нобеля, круге 20 Января, Локбатанском круге, Украинском круге, улице Шарифзаде, дорога Хырдалан-Сумгайыт выше принятых фоновых значений. В то же время следует отметить, что 15% углекислого газа, метана и оксида азота, которые создают тепловые эффекты, приходится на транспортный сектор", - сказала Тагиева.

Директор отметила, что одним из способов улучшения экологического состояния города в городе является предпочтение альтернативных видов транспорта, которые меньше загрязняют атмосферу:

"В связи с этим важно повысить интерес населения как к электромобилям, так и электромобилям путем создания благоприятных условий для их более широкого использования".

BAKU.WS