055 213 76 73
По сообщению Министерства по чрезвычайным ситуациям, вчера на штрафной стоянке Государственного управления дорожной полиции города Баку (ГУДПГБ), расположенной на территории Низаминского района, произошел пожар, в результате которого на участке в 1000 кв. метров сгорело около 40 автомобилей. Как свидетельствуют очевидцы, сильный ветер сорвал высоковольтную линию электропередач, которая проходила над штрафной стоянкой, в результате чего произошло возгорание и пострадали находившиеся там машины.
Понятно, что владельцы пострадавших авто будут требовать возмещения ущерба. Кто в данном случае несет ответственность за случившееся? Проще говоря, кто заплатит за сгоревшие автомобили?
Ответить на эти вопросы Day.Az попросил главу пресс-службы ОАО "Бакыэлектрикшебеке" Танрыверди Мустафаева и юриста Вагифа Ханмамедова, сообщает BAKU.WS.
"Я в курсе того, что в Низаминском районе сгорели автомобили. Что касается того, что машины сгорели в результате обрыва высоковольтных линий, хочу сказать, что кабель не принадлежит ОАО "Бакыэлектрикшебеке", а находится на балансе другого учреждения. Мы к этому никакого отношения не имеем", - сказал Т.Мустафаев.
Говоря о том, кто должен возмещать ущерб за сгоревшие автомобили, наш собеседник отметил, что выяснение обстоятельств по данному вопросу входит в полномочия полиции.
Юрист В. Ханмамедов разъяснил нам процедуру следующим образом. Как правило, отметил он, по факту возгорания автомобилей на штрафной стоянке Государственная служба пожарной охраны при МЧС должна составить акт. Если в акте указано, что причиной пожара является падение на машины оборвавшихся под воздействием сильного ветра электрических проводов, то в таком случае ответственность за возмещение ущерба возлагается на компанию, обслуживающую эти электролинии.
"Если ветер срывает высоковольтные линии, значит, они были в неисправном состоянии. Электроуправление должно было позаботиться об обеспечении прочности кабелей и электростолбов, дабы избежать негативных последствий. Полагаю, что сваливать случившееся на форс-мажорные обстоятельства было бы неправильно", - считает юрист.
В.Ханмамедов заметил, что сомневается в том, что сгоревшие авто застрахованы по КАСКО.
"Дело в том, что подавляющее число легковых автомобилей в республике не застраховано по КАСКО. На мой взгляд, все упирается в финансовый фактор. Вот, если бы пострадавшие машины были застрахованы по КАСКО, то в таком случае страховая компания взяла бы на себя обязательства по возмещению ущерба. В отличие от ОСАГО, тарифы на автокаско не устанавливаются государством, и у страховой компании имеются свои программы со своими коэффициентами. После возмещения причиненного авто ущерба страховая компания обращается в суд с иском на причинителя ущерба о возмещении принесенных убытков в порядке суброгации", - заявил юрист.
Напомним, что комментируя вчера ситуацию Trend, начальник отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции Азербайджана Кямран Алиев сообщил, что пострадавшие от пожара автомобили уже 5-10 лет стоят на штрафной стоянке и были непригодны для использования.
"Это пришедшие в негодность в результате ДТП автомобили. Несмотря на то, что их владельцам неоднократно делались предупреждения, они так и не забрали свои автомобили со штрафной площадки", - сказал Алиев, добавив, что из новых авто пострадал только один, находившийся на краю штрафной площадки.
