Maserati Ghibli... Для знатоков автомобильной истории это имя скажет о многом: золотой век автомобильного дизайна, легендарные итальянские концепты, легендарные купе, вторая половина 60-х.


Нельзя сказать, что серия Ghibli была особо знаменитой, и тем не менее, кузов первого поколения Ghibli проектировал никто иной, как Джуджаро-старший, который тогда, уйдя из Bertone, работал в студии Ghia, что в конечном счете, и определило облик машины – от Ghia в ней больше, чем от Джуджаро.


Следующее поколение Ghibli (а это 1992-1997) сделали меньше, но ни изяществом, ни надежностью машина похвастаться не могла и особого рыночного успеха не имела (продавалась она тогда только в Европе, в разных модификациях, в том числе и для шоссейно-кольцевых гонок, и было выпущено всего лишь 2337 автомобиля), передает BAKU.WS со ссылкой на Friday.az.


И вот, спустя 15 лет, Maserati возродила Ghibli. Теперь это 4-дверный седан. Комплектуется автомобиль двумя типами двигателей: 3-литровым турбированным V6 мощностью 330 и 410 л.с. (модификации Ghibli, Ghibli S и полноприводная Ghibli S Q4) и 3-литровым 275-сильным турбодизелем (тоже V6).

Рассказывать об интерьере Ghibli – пустая трата времени: слова не смогут передать всю полноту ощущений. Поэтому стоит посмотреть репортаж с презентации Ghibli, которая прошла 17 января в Fairmont Hotel Baku.