055 213 76 73
Почему Азербайджан не закупает двухэтажные поезда? С таким вопросом в редакцию Day.Az обратился один из читателей, передает BAKU.WS. Отметим, что в России, Швейцарии, Японии давно уже ездят двухъярусные составы.
"Преимущество таких поездов – более высокая пассажировместимость. Говорят, что в 2015 году будет открыт новый железнодорожный маршрут Баку-Тбилиси-Стамбул. Хотелось бы узнать, не планирует ли ЗАО "Железные дороги Азербайджана" закупать новые вагоны для этого и других маршрутов?" - отмечается в письме.
С этим вопросом Day.Az обратился к главе пресс-службы ЗАО "Железные дороги Азербайджана" Надиру Азмамедову, который сказал, что закупка двухъярусных вагонов для новой железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Стамбул не предусматривается.
"Этот вопрос никогда не обсуждался в нашем управлении, и не думаю, что когда-либо будет обсужден. Для того, чтобы перейти к использованию двухэтажных составов, в первую очередь, необходимо проделать большую работу в этом направлении: заменить электрические столбы, обновить систему связи и сигнализации, проложить специальные железнодорожные линии", - отметил наш собеседник.
Н.Азмамедов также сообщил, что со швейцарской компанией Stadler Rail Group ведутся переговоры о закупке 30 вагонов для нового железнодорожного маршрута Баку-Тбилиси-Карс.
"Вагоны типа плацкарт, купе и СВ, которые будут отвечать европейским стандартам, доставят в Баку в 2015 году. Они будут оснащены системой кондиционирования, тележками с раздвижными колесами для движения по колее разной ширины и могут эксплуатироваться и в странах СНГ с широкой колеей - 1520 мм, и на железных дорогах с европейской колеей - 1435 мм", - сказал представитель ЗАО "Железные дороги Азербайджана".
Подвижной состав планируется сформировать из 10 вагонов, отметил он.
На официальном сайте швейцарской компании Stadler Rail Group размещена информация о том, что компания получила заказ на поставку 30 вагонов стоимостью около 120 миллионов швейцарских франков (более 100 миллионов евро). Вагоны будут использоваться на линии Баку-Тбилиси-Стамбул.
Контракт предусматривает закупку 27 спальных вагонов, 3 вагонов-ресторанов, рассчитанных на 28 мест, запасных частей, а также обучение персонала. Более того, будут закуплены 3 вагона для лиц с ограниченными возможностями.
