День 17 сентября выдался не лучшим для жителей поселка Масазыр. Большинство водителей автобусов маршрута №215 устроили забастовку. Из 16 автобусов, курсирующих от поселка до станции метро "Мемар Аджеми", на дорогу вышло всего шесть. 

А теперь обо всем по порядку.
 
Я вышел из дома примерно в 6.50 утра. За 10 минут добрался до автобусной остановки. Прибытия автобуса, помимо меня, ждали еще два человека. Часы показывали уже 7.15, а автобус никак не появлялся. За это время на остановке скопилось множество людей, среди которых были и дети, торопящиеся в школу, сообщает BAKU.WS со ссылкой на Day.az. 

Время идет, а автобуса все нет и нет. Прошло еще 15 минут. Когда стрелки часов остановились на 7.30, я решил переговорить с диспетчером, чтобы узнать причину задержки автобуса. Направился к диспетчерскому "вагончику", который находился в 100-150 метрах от остановки, но застать на посту диспетчера мне не удалось. Я вернулся обратно на остановку и продолжил ждать вместе со всеми. Прошло еще 10 минут. Пассажиров становилось все больше и больше. И вот, наконец, долгожданный автобус объявился. Но влезть в салон оказалось делом непростым из-за количества людей.
 
Некоторым удалось кое-как пробраться в салон, однако многие остались "за бортом". Пассажиры (те, которым повезло прорваться внутрь), едва автобус тронулся, обрушились с обвинениями на водителя. Тот начал себя оправдывать, мол, он не виноват, а вся ответственность лежит на предпринимателе. Я спросил его, куда подевались автобусы и почему они не приезжают вовремя на остановки. Как следовало из его ответа, водители устроили забастовку в знак протеста против повышения плана.
 
"До 15 сентября дневная выручка одного автобуса составляла 120 манатов, - сказал водитель. – Затем сообщили, что с 15 числа план повысится на 10 манатов, то есть, нас обязали ежедневно выплачивать предпринимателю не 120, а 130 манатов. Теперь же план повысили до 150 манатов! По этой причине большинство водителей объявили забастовку. Из 16 шоферов на работу вышли 6. Из-за этого мы прибываем на остановки с большим опозданием. Лично я вышел на работу с условием, что сдам план в размере 120-130 манатов, я не собираюсь им платить 150 манатов. Если я буду сдавать требуемый ими план, то от этих денег мне ничего не останется. Я - не раб владельца маршрута!".
 
Чтобы внести ясность в этот вопрос я в течение дня несколько раз пытался связаться с начальником колонны автобусов №215 Ильгаром, но его мобильный телефон, как назло, был отключен.
 
Тогда я обратился в пресс-службу Министерства транспорта Азербайджана. Сотрудница ведомства сказала, что заведующего секретариатом Намика Гасанова на работе нет - он находится на лечении. Я ей рассказал историю про забастовку водителей. Она меня выслушала и пообещала доложить об этом Н.Гасанову. Я пробовал также дозвониться до него, но все мои усилия были тщетны.
 
Как удалось выяснить Day.Az, предпринимателем-перевозчиком маршрута №215 является Габиль Алиев. В беседе со мной он категорически опроверг информацию о забастовке водителей и повышении плана до 150 манатов.
 
"Все автобусы сейчас работают, - заявил он. - А причиной задержки автобусов могут быть пробки на трассе Баку-Сумгайыт, которые образуются в утреннее и вечернее время. Мне доложили о том, что пассажиры возмущены задержкой автобусов, но, еще раз повторяю, это обусловлено заторами на дорогах. Размер ежедневного плана остался неизменным – на уровне 130 манатов. Как раз прежде, план был 150 манатов, потом я его снизил. Сейчас никакого повышения нет. Размер плана определяю я сам, и никто в этот вопрос не может вмешаться".
 
По словам предпринимателя, один автобус стоит более 80 тыс. манатов. Ежедневные банковские расходы на автобус, включая субботу и воскресенье, составляют 95 манатов. А ведь еще нужно выплачивать зарплату водителям и выделять деньги на ремонт. 

"Основную выручку удается собирать в час пик – утром, когда люди едут на работу. Днем же автобусы ходят полупустые. Увеличивать же количество автобусов я не собираюсь, поскольку оно определено Министерством транспорта. Я планирую заменить среднегабаритные автобусы на крупногабаритные. Этот вопрос, скорее всего, будет решен до конца текущего года".