Изображение новости:


Бакинская мэрия позволила лишить горожан еще одной пешеходной части.

В сентябре этого года на улице Гурбана Халилова (за памятником Наримана Нариманова) Исполнительная власть города Баку расширила дорогу, убрав пешеходные части, ведущие от жилых новостроек к скверу Джафара Джаббарлы, сообщает BAKU.WS со ссылкой на urban.az.

4 сентября, когда бордюры только начали устанавливать прямо впритык к зданию (с одной стороны) и забору (с другой стороны), мы связались с Комитетом градостроительства и архитектуры и Министерством транспорта. Причина проста - прямо по дороге расположено много жилых зданий, жильцы которых ежедневно будут направляться к остановке, расположенной около памятника Нариману Нариманову, а женщины с детьми (и детскими колясками) наверняка захотят прогуляться в обновленном сквере Джафара Джаббарлы, который реконструировали вроде бы для людей, но совершенно не задумались, как они будут до него добираться. А путь один и к остановке, и к скверу - прямо по проезжей части. Лавируя между припаркованными к бордюрам и едущими по дороге автомобилями. Смертельный трюк для любого человека, не говоря уже о детях и женщинах с колясками.

Комитет градостроительства и архитектуры сразу прислал своего сотрудника, а оператор в Министерстве транспорта дал контакты компании AzərYolServis. Ее представители, в свою очередь, сообщили, что реконструкцией этой дороги занимается непосредственно Исполнительная власть города Баку, и дали контактный номер Халида Алекперова, руководителя отдела городской экономики, социально-экономического развития и прогнозирования Исполнительной власти Баку. Господин Халид Алекперов пообещал лично приехать на место и через несколько часов заверил нас, что пешеходные дорожки обязательно будут сделаны - он сам был на месте и все проверил.



9 сентября Комитет градостроительства и архитектуры известил, что отправил письмо на имя заместителя главы Исполнительной власти Баку Рауфа Панахова, где совершенно ясно указывалось, что реконструкция дороги идет вразрез с "Нормами и правилами городского и сельского планирования и строительства в населенных пунктах AzDTN 2.6 - 1", в соответствии с которыми наименьшая ширина пешеходной части тротуара в зоне жилой застройки составляет 1,5 метра. Документ этот утвержден министром юстиции и председателем Государственного комитета строительства и архитектуры, а также подписан министрами здравоохранения, внутренних дел, экологии и природных ресурсов Азербайджана и даже председателем правления Azərenerji.

28 сентября, обнаружив, что, несмотря на обещания и рекомендации Комитета градостроительства и архитектуры, бордюры стоят на прежних местах, а рабочие уже закончили укладку асфальта, так и не сделав пешеходных дорожек, мы снова позвонили представителю Исполнительной власти Халиду Алекперову. Он ответил, что дорога останется такой, как есть и пешеходных дорожек сделано не будет - таков проект Исполнительной власти. На вопрос, как же ходить по этой дороге жителям города Баку, представитель Исполнительной власти города, отвечавшей за строительство этой дороги, сказал, что его это не касается и никаких изменений мы не добьемся.


Открыв сайт Исполнительной власти города Баку, мы обнаружили, что как раз по вторникам (по 2 часа в день) проходит прием жителей Баку начальником отдела капитального строительства и реконструкции Фаиком Алиевым и исполняющим обязанности начальника Главного управления архитектуры и градостроительства - главным архитектором Акифом Абдуллаевым. 

Чтобы записаться на прием, надо обратиться к руководителю приемного отдела Таиру Масимову. 

Во вторник с утра мы были в приемной Исполнительной власти Баку, и господин Таир Масимов, посмотрев на письмо Комитета градостроительства, заявил, что я все равно ничего не изменю. я сказала, что нам нужен официальный ответ и объяснение ответственных лиц, то есть Фаика Алиева и Акифа Абдуллаева. Таир Масимов ответил, что тогда я могу прийти в 2 и в 4 часа дня к ним на прием. Особой записи, по его словам, для этого не требуется.

Однако ни в 2 часа, ни в 4 часа дня ни одно из ответственных лиц, чьи приемные часы четко обозначены на официальном сайте Исполнительной власти, в приемную не явилось. Мы не дождались ни Фаика Алиева, ни Акифа Абдуллаева. 

Раздраженный Таир Масимов пригласил меня в кабинет, набрал номер и протянул мне телефонную трубку, откуда раздался мужской голос:

- Какие у Вас проблемы? 
- Я пришла на прием к Фаику Алиеву и Акифу Абдуллаеву. Их нет здесь.
- А зачем пришли?
- А с кем я говорю?
- Какая Вам разница?
- Разница большая. Мне нужен официальный ответ Исполнительной власти на мой запрос. Я хочу знать, с кем я говорю.
- Говорите, какая у Вас проблема!
- Сначала назовите свои имя, фамилию и должность.
- Ээээ, дай трубку Таиру!
После этого Таир Масимов грубо выпроводил меня из приемной, сказав, что раз я не хочу говорить с неизвестным человеком по телефону, мне здесь делать нечего. На вопрос, где же все-таки Фаик Алиев и Акиф Абдуллаев, у которых в данное время назначены приемные часы граждан, он ответил, что они в отпуске. Почему он не сообщил мне об этом утром, когда я приходила записываться на прием, осталось неизвестным.

Итак, возникает ряд вопросов:

1. Почему Исполнительной власти Баку безразлично то, что пешеходы (в том числе, женщины с детьми) вынуждены ходить по проезжей части, рискуя жизнью под колесами машин?

2. Почему после просьб, предупреждений и ссылок на "Нормы и правила строительства в населенных пунктах", принятые рядом министерств, Исполнительная власть Баку все равно продолжает ущемлять права своих жителей?

3. Почему после официального обращения Комитета градостроительства к заместителю главы Исполнительной власти Баку Рауфу Панахову о нарушении "Норм и правил строительства в населенных пунктах", вышеназванная власть игнорирует сообщение о собственном нарушении?

4. Почему представители Исполнительной власти Баку Фаик Алиев и Акиф Абдуллаев игнорируют приемные часы, выделенные ими для жителей города и заявленные на официальном сайте?

5. Почему представители Исполнительной власти Таир Масимов и "неизвестный по телефону" считают себя вправе грубо и резко отвечать жителям города, интересы которых они призваны отстаивать, а не нарушать?

6. Что должно произойти, чтобы представители Исполнительной власти Баку наконец стали заботиться о жизнях жителей города? Чтобы содрать со зданий города смертельно опасную облицовку понадобилась смерть 15 человек во время страшного пожара. Сколько человек нужно сбить на дороге, лишенной пешеходной части, чтобы Исполнительная власть осознала, что в жилых районах необходимо создавать условия для движения пешеходов, в соответствии с  "Нормами и правилами строительства в населенных пунктах", да и просто человеческими ценностями и понятиями?

7. Насколько жители города бесправны перед незаконным решением Исполнительной власти, которая не задумывается о последствиях своих решений, если ее представители - Халид Алекперов и Таир Масимов, - даже не глядя, уверяют, что нам уже ничего не исправить?

BAKU.WS