Изображение новости:


После 9-месячного перерыва бакинский фуникулер возобновил свою деятельность. Начальник Управления фуникулера Тофиг Исмаилов в интервью İstiPress отметил, что за этот период были обновлены как здание фуникулера, так и рельсы. 

Фуникулер начнет свою деятельность на платной основе. Использование фуникулера гостям и жителям столицы обойдется в 50 гяпик. Отныне гости и жители столицы могут воспользоваться услугами фуникулера. 

Бакинский фуникулер был открыт в 1960 году. Он соединяет площадь на проспекте Нефтчиляр (проспект Нефтяников) и Нагорный парк в Баку, столице Азербайджана. С Нагорного парка открывается потрясающий вид на весь город и часть Каспийского моря, а внизу пассажиров ожидает Приморский парк, который называют также Бакинским бульваром. Длина пути фуникулера составляет 455 метров. Инициатором постройки этого транспорта выступил Алиш Лемберанский.
 
Фуникулер состоит из одного пути и места разъезда, в котором два вагончика могут разминуться. В один такой вагон помещается 28 человек. Первые вагоны фуникулера в 1960 году были построены в Харькове по специальному проекту. Вагоны приходят в движение благодаря электрическому и канатному приводу. Время движения от верхней станции до нижней и наоборот составляет около 4 минут, а время ожидания отправки – 10 минут. С 1990 по 2002 годы фуникулер не функционировал, вследствие чего жители Баку успели «похоронить» его. Тем не менее, в 2001 году на фуникулере был проведен серьезный ремонт, а уже в 2007 – капитальная модернизация, вследствие чего был также устранен шум при движении вагончиков, а путь продлен.
 
За один день Бакинский фуникулер может перевезти до 2000 человек.


Айнур Алекперова
BAKU.WS