Изображение новости:

Государственная дорожная полиция Азербайджана отрапортовала о штрафах за нарушения правил дорожного движения за 11 месяцев 2016 года: всего инспекторы с незаконопослушных автомобилистов взыскали 61,3 млн манатов. Больше всего штрафов было взыскано за превышение скорости - 51,8%, а правила парковки и остановки там, где положено, не соблюли  10,7% наказанных манатом. 

Вообще-то во всем мире одним из самых злостных нарушений водителей считается парковка в запрещенных местах. Везде, но не в Баку. В нашей столице самым наглым образом водители оккупировали практически все остановки общественного транспорта, подступы к пешеходным переходам и даже тротуары. Исключение составляют только самые-самые центральные магистрали, так называемые правительственные трассы. А статистика штрафов, взысканных ГАИ, свидетельствует, что дорожная полиция смотрит на это безобразие сквозь пальцы.

А между тем не менее половины заторов на столичных дорогах можно устранить, решив проблему незаконных парковок. К примеру, на участке улицы Шарифзаде около метро «Иншаатчылар» всегда пробки. Там нет ни перекрестка, ни светофора, ни железнодорожного переезда, и тем не менее километровая пробка на разделенной бордюрами улице наличествует постоянно. А все потому, что прямо под камерами дорожной полиции на автобусной остановке в два ряда припаркованы легковые машины. Автобусы вынуждены останавливаться посреди дороги, а потом маневрировать, дабы выбраться на трассу, причем иногда они полностью перекрывают движение. И так с утра до вечера. Такая же картина в 3-м микрорайоне, около БГУ и во многих других районах города.

Изображение новости:


Общественного движения борцов за права пешеходов типа российского «СТОП ХАМ» у нас, к сожалению, нет, и остается уповать только на дорожную полицию. Но наши стражи дорог происходящее в упор не видят. Проблема незаконных парковок нашей дорожной полицией практически не решается, считает эксперт по правилам дорожного движения Аршад Гусейнов.

«Автобусные остановки просто захвачены водителями такси. Почему-то в Азербайджане именно таксисты пользуются негласным попустительством полиции. Похоже, гаишники опасаются вступать с ними в перебранку, потому как таксисты имеют обыкновение дружной гурьбой набрасываться на инспекторов, доказывая, что они никому не мешают и вообще сто лет здесь паркуются, поэтому полиция старается попросту не замечать ряды легковых машин перед остановками», - обрисовал А.Гусейнов всем, в том числе и haqqin.az, хорошо знакомую картину.

Между прочим, штраф за парковку на тротуаре составляет 20 манатов, а на автобусной остановке -  40 манатов. Но кто и когда видел, чтобы за это штрафовали? Наверное, если только кого-то застукали где-то на центральных улицах. Но если водителей в Баку иногда все же наказывают за незаконную парковку, то в регионах этого пункта закона вроде как вообще не существует.

«Почему-то электронное фиксирование такого рода нарушений камерами видеонаблюдения в законе не предусмотрено. Нарушитель должен быть оштрафован на месте или машину на эвакуаторе отвозят на штрафную стоянку, но автоинспекторы просто избегают разборок с водителями такси или владельцами легковушек. А ведь стоит только заняться всерьез такими нарушителями, как проблема пробок станет намного проще. Вопрос только в дееспособности дорожной полиции», - уверен эксперт.

«С дееспособностью полиции все в порядке, вот только не хватает у наших водителей ответственности, а общественного порицания в адрес нарушителей ППД не наблюдается», - защищает своих сотрудников заведующий отделом по связям с общественностью Управления государственной дорожной полиции Баку полковник полиции Вагиф Асадов.

По мере сил полиция составляет протоколы, вывозит автомобили-нарушители с автобусных остановок на штрафстоянки. 15-20%  нарушений такого рода не остается безнаказанным, отметил он. «Проблема в том, что мы водителей такси наказываем, освобождаем автобусные остановки, но спустя некоторое время другие таксисты сразу занимают освободившееся место, предназначенное вообще-то только для общественного транспорта. Тут силами одной полиции не справиться, необходима просветительская работа, общественное порицание нарушений, которые создают угрозу аварий. Водители где попало бросают машины, а когда с них пытаются спросить, они приводят доводы типа - на минутку зашел в аптеку, и пр. Это недопустимо, в подобных случаях не может быть никаких оправданий. Однако совместными усилиями полиции и общественности года через два эта проблема будет полностью решена», - утверждает Асадов.

Изображение новости:


Странное дело, оказывается для решения проблемы незаконных парковок в Баку требуется два года чуть ли не каторжного труда полиции и массовое общественное негодование. Однако от этой же напасти безо всякого публичного осуждения (можно подумать, что прежде все только радовались заполоненным машинами тротуарам) избавились всего за две недели в период подготовки к Европейским играм - 2015. Значит, все зависит всего лишь от добросовестного выполнения дорожной полицией своих непосредственных обязанностей. Надо просто отучить наших гаишников прятаться за поворотами в ожидании добычи за превышение скорости, а работать как положено, так, как они это делали в дни Евровидения и Европейских игр.

Может, вообще настало время реформы дорожной полиции, может, автономная организация надзора за соблюдением правил дорожного движения в современных условиях – анахронизм? Разделение на дорожную и внедорожную полицию сегодня поистине абсурдно. Должна быть одна полиция, один закон, одни права. Что, если объединить пост-патрульную службу и дорожную полицию в единую патрульную полицию по типу американской? И пусть у ее сотрудников будет не только полосатый жезл, но и полицейская дубинка. Может, тогда захватчики остановок и тротуаров будут уважать закон.
 
BAKU.WS